(NASDAQ: WPRT) Transcrição da teleconferência de ganhos do segundo trimestre de 2023

(NASDAQ: WPRT) Transcrição da teleconferência de ganhos do segundo trimestre de 2023, 9 de agosto de 2023

Operador: Bom dia. Meu nome é Myra e serei sua operadora de conferência hoje. Neste momento, gostaria de dar as boas-vindas a todos à teleconferência do segundo trimestre de 2023 da Westport Fuel Systems. [Instruções do Operador]. Obrigado. Sra. Ashley Nuell, você pode começar sua conferência.

Ashley Nuell: Bom Dia a todos. Bem-vindo à teleconferência do segundo trimestre da Westport Fuel Systems para o ano fiscal de 2023. Esta teleconferência está sendo realizada para coincidir com o comunicado à imprensa contendo os resultados financeiros da Westport, divulgado ontem. Na teleconferência de hoje, falando em nome da Westport está o CEO, David Johnson; e Diretor Financeiro, Bill Larkin. A participação nesta teleconferência é aberta ao público, mas as dúvidas serão restritas à comunidade de investidores. Lembramos que certas declarações feitas nesta teleconferência e nossas respostas a certas perguntas podem constituir declarações prospectivas de acordo com o significado das leis de valores mobiliários dos EUA e do Canadá aplicáveis. E, como tal, as declarações prospectivas são feitas com base nas nossas expectativas atuais e envolvem certos riscos e incertezas. Com isso, vou passar a palavra para você, David.

David Johnson: Obrigado, Ashley. Bom dia a todos. Tenho o prazer de estar com vocês para analisar nossos resultados do segundo trimestre de 2023. Hoje, Bill e eu apresentaremos uma visão geral dos resultados do segundo trimestre, também uma atualização sobre nosso crescente negócio de GLP. E, finalmente, falarei sobre nossa planejada joint venture HPDI que nós e a Volvo anunciamos em julho, pois isso marca um ponto de inflexão importante para os negócios de HPDI da Westport. Em uma base consolidada, a Westport entregou receita recorde de US$ 85 milhões, um aumento de 6% em relação ao ano passado. Além disso, continuamos a apresentar margens brutas crescentes, tanto em termos de dólares como em percentagem da receita. O resultado recorde deste trimestre foi impulsionado principalmente pelo aumento dos volumes de vendas em nossos negócios atrasados ​​de OEM, eletrônicos e armazenamento de combustível e receitas adicionais em nosso negócio de pós-venda independente devido ao aumento dos volumes de vendas na África, Europa Oriental e América do Sul.

Isso é parcialmente compensado por vendas mais baixas para nossos clientes OEM de veículos leves na Índia e volumes de vendas mais baixos em nossos negócios OEM de hidrogênio e veículos pesados. No que diz respeito aos volumes de vendas no nosso negócio de veículos pesados, no início deste ano, o nosso parceiro europeu de lançamento de HPDI, Volvo, anunciou que iria lançar novos camiões movidos a bio GNL com mais potência, maior eficiência, emissões mais baixas e uma autonomia de condução alargada. Como é típico no lançamento de novos produtos, esperávamos que esta mudança de modelo resultasse em volumes de vendas mais baixos antes do lançamento e em volumes mais elevados após o lançamento. Vimos exatamente isso no segundo trimestre e estamos ansiosos para que o aumento do volume comece no final deste mês e continue até e além do quarto trimestre deste ano.

Já dissemos há algum tempo que somos líderes no setor de GLP e que a demanda por nossas soluções de GLP limpas e de baixo custo continua a crescer. Nosso anúncio ontem de manhã confirma totalmente nossa reivindicação de liderança. Como resultado direto dos nossos excelentes produtos e serviços técnicos, acrescentámos ao nosso acordo de fornecimento Euro 7 previamente anunciado e, como resultado, tornar-nos-emos o fornecedor exclusivo de sistemas de combustível GPL Euro 7 ao nosso cliente, um líder global OEM. Tal como anunciámos há cerca de um ano, começaremos a fornecer sistemas GPL Euro 6 a este cliente no quarto trimestre deste ano e continuaremos a fornecê-los à medida que o Euro 7 entrar em vigor. Estes acordos de fornecimento para sistemas de GPL Euro 6 e Euro 7 acrescentam materialmente às nossas receitas e quota de mercado, e alavancam as nossas capacidades existentes de engenharia e produção.

Recorde-se que as entregas do Euro 6 começam no quarto trimestre deste ano e irão gerar receitas de 38 milhões de euros nos dois anos seguintes. Prevê-se que o recém-anunciado fornecimento de sistemas de GPL Euro 7 gere receitas de 63 milhões de euros até 2028. Isto aumenta a receita total gerada pelo acordo de fornecimento de sistemas de combustível de GPL para Euro 6 e Euro 7 com este OEM para aproximadamente 255 milhões de euros. Aguardamos com expectativa a oportunidade de continuar a fornecer o nosso novo cliente a longo prazo, ou seja, para além de 2028 e em mercados de todo o mundo. A capacidade dos nossos sistemas de combustíveis alternativos de fornecer aos clientes uma forma acessível de utilizar combustíveis mais limpos e de baixo custo também está impulsionando o crescimento do nosso negócio OEM atrasado. Mais OEMs estão tomando conhecimento de nossos produtos de sistema de combustível e capacidades de conversão de veículos.